十二月的鹤庆，寒风刺骨，但宾鹤高速公路十三工区却以热火朝天的干劲，克服重重困难，冲刺年底目标任务！截止目前，完成年度产值13802万元，完成比例为125%，超额完成年度产值目标任务，提前10天完成全部路基桥梁交工转序工作。

为全面落实“大干50天，决胜全年度”工作方案要求，工区结合工程实际情况认真安排，明确任务目标和工作责任，增加机械设备、人员、备足材料，加班加点，坚定信心、大干快上。

领导干部深入项目驻点开展工作，每天巡查施工现场，掌握施工现场动态，每天坚持召开早、中、晚三次碰头会议，及时解决施工现场各类问题，为年度安全生产管理目标顺利完成保驾护航。

危险性较大的分部分项工程如现浇箱梁、T粱吊装、爆破作业、上路施工等作业点安排专人值守，确保现场按图纸、操作规程、规范标准及方案施工。对施工现场重大风险源进行监控，及时作出相应措施保障生产安全。

采用现代化管理手段，保证质量、缩短工期、降低消耗、提高效益，突击解决“直螺纹套筒连接质量”“墩柱钢筋保护层控制”“填挖交界处不均匀沉降”“半干旱地区石质边坡绿化困难”等难题，各分项、分部工程合格率100%，交工验收项目合格率100％。

澄华高速十二分部在集团总承包三部的总包指导下，针对资金有限、组织大面积施工难度大的实际，集中力量办大事，重点突破关键环节。

首先，进行华宁南枢纽F、G匝道桥梁墩柱施工，为桥梁上部结构现浇箱梁施工打下基础；其次，组织K61+500—K61+780高填方路基填筑施工，保证梁场至标尾装配式预制箱梁运梁通道初步成型；其三，做好还建华宁南互通高边坡开挖并及时防护，重点确保高大边坡路堑成型，为护坡绿化做好准备。

调动一切积极因素，就项目推进、材料落实、款项相关保障等开展多边沟通交流，共同探讨研究方案优化、过程控制措施等，提前打通施工过程中可能存在的难点、堵点等问题。

合理调配和使用施工队伍各类机械设备设施，现场共进驻桥梁队伍1支，路基队伍3支，施工人员49名。机械设备有发电机5台，挖机6台，渣土车5辆，装载机2台，压路机2台，洒水车2辆，25T吊车2辆。

目前，项目累计完成施工产值1.02亿元，完成桥梁桩基195颗，墩柱715米，系梁56道；路基挖方189万方，填方66万方，排水1200方，边坡防护14500平方，挡土墙8375方，涵洞3.6道；场站建设完成轨道基础600米，水沟880米，场平1200平米，台座22个。

安全为基，质量为重，为圆满完成滇西医疗中心“12·30”运营目标任务，项目部在集中火力抢抓进度的同时，严格执行集团“四保一控一树”项目管理要求，始终以问题为导向，坚持安全质量底线、红线绝不动摇。

坚持班前交底、酒精监测、血压监测、风速监测，认真分析当下施工困难，逐个攻破难题。根据已有工作面，统筹编排施工计划，精心组织现场施工，合理配备物资机械，倒排工期节点任务，向班组下达进度节点指标，签订进度责任状9份，并按照责任状进行严格考核，目前，项目室内PVC地胶、吊顶、覆膜铝板等按照计划实施，外立面的铝板幕墙、涂料等也在如火如荼施工。

党支部在滇西片区设立党小组，党小组开展日常党建活动时积极将项目生产及工期节点纳入活动范围，积极开展测量比赛、项目定额培训、观看警示教育专题宣传片等活动。开展经常性谈心谈话，了解职工群众的所思所想，切实解决职工在工作生活中的困难需求，在党小组成员的影响下，项目其他职工群众积极担当主动作为，为圆满实现年度运营目标任务汇聚了澎湃动能，为大理州健康医疗卫生事业贡献了建投力量。

中国移动（玉溪）第二数据中心项目加强组织管理，全面加快施工进度，确保项目“12.30”节点目标的圆满完成。

项目始终把员工的安全放在首位，加强安全意识培训，特别关注高处作业和交叉作业等高风险环节，通过强化员工的安全意识，有效减少施工过程中的安全隐患。

项目对砖砌体施工、外墙抹灰施工、二次结构施工等关键环节进行了精细化管理并设置样板间。通过制定详细的工艺流程和质量标准，严格按照要求进行验收，确保每一道工序的施工质量。

项目制定了月进度计划、周进度计划，并进行了进度考核。通过明确的工期管理，确保各项任务有序推进，不仅提高了施工效率，也为项目的按期交付提供了坚实基础。

为适应施工过程中的变化，项目部针对施工方案，对施工措施进行了灵活调整。在确保安全和质量的前提下，针对实际情况不断优化技术措施，提高施工效率，为“大干50天、决胜全年度”的圆满收官贡献力量。

仲冬的青龙山腰，寒风料峭，隧道里钻机和挖机的轰鸣声此起彼伏，梁厂里绑扎钢筋的敲击声不绝于耳，拌合站罐车在山间便道中来回穿梭，共同交织一场冬日施工大干的“交响曲”。施工现场200名建设者正以饱满的热情、十足的干劲奋力加速跑，全力冲刺年底任务目标。

紧盯目标，精准发力抓质量。项目严格按照质量策划及质量创优策划逐一实施。始终如一坚守技术规范、质量标准，精准实施“交底制”“三检制”“首件制”，严格控制每道工序的施工质量，提高工序验收“一次合格率”。T梁从混凝土的工作性能、抗压强度、试块的外观质量开展了多次比对试验，同时，从浇筑顺序、分层厚度的控制、振捣器的振捣频率、设备功率的选择进行了逐一调试，专人监督梁板浇筑，迅速实现T梁质量跨越提升，桥梁工程钢筋保护层厚度合格率100%，隧道工程钢筋保护层厚度合格率为100%，混凝土强度合格率为100%。

技术创新，提质增效作先锋。隧道初期支护采用隧道湿喷机械手提高喷射混凝土效率和施工安全系数，降低洞内粉尘污染， 降低喷射混凝土回弹量，实现喷射混凝土回弹量的降低幅度值由原来的平均值20%以上，下降到12～15%之间，减少喷射混凝土超额损耗，有效降低施工成本，加快施工进度的效果。桥梁通过对薄壁空心墩横隔板预制底模的研究及应用，实现横隔板底模整体装配，替代工字钢支撑系统模架工艺，节省材料运输、搭设及后期的拆除、清理工作，大幅缩短施工周转时间，降低施工人员劳动强度、操作安全风险，简化传统复杂工艺。钢筋加工制作采用生产线的智能化钢筋加工设备，钢筋锯切、车丝、打磨进行智能数字化控制，精确度高，加工速度快，成型质量好、节约劳动力。

目前，小里铺大桥主墩全部浇筑完成，预制梁场建成投产并陆续完成11片T梁浇筑，龙西寨隧道左、右幅累计进尺3085m，为实现明年全线通车目标奠定了坚实基础，为助力革命老区和边疆少数民族乡村振兴贡献了加速度。