“这个地方可以考虑按三台阶做”“满堂脚手架和贝雷梁架比选要考虑成本和效益”“河边的便道门洞上方考虑双层防护”6月5日，澄华高速土建十二分部召开华宁南枢纽互通现浇桥方案讨论会。

图 | 桥梁支撑体系方案讨论与分析

今年以来，三直管积极响应省委、集团和公司的号召，全面落实作风革命，每逢重要节庆假日和项目关键施工环节，直管部领导一律放弃休息休假，全员下沉到项目部现场指挥、协调和督促工作，检查项目期间一律居住工地现场，与职工同吃同住同劳动，以实际行动践行“一线工作法”“项目工作法”和“典型引路法”。

图 | 现场踏勘巡察

三直管两个在建项目都是高速公路，由于受到大环境和其他因素的影响，澄华项目进场一年多迟迟未能开工，元绿项目只有部分桥梁断断续续组织施工生产。由于任务不饱满，生产不正常，员工思想不稳、士气不高，部分项目管理工作存在一定的松懈和困难。

直管部领导及时调整思路、转变工作作风，主动践行一线工作法，抓问题破解，带头发挥“头雁”作用，切实为项目部和职工排忧解难。具体措施有：一是严格带班检查和值班值守制度，领导班子成员按照保包项目分工，定期驻点项目协调解决项目存在的困难和问题。二是班子集体利用清明、五一、端午等节假日，深入一线调研指导，慰问一线职工，鼓励大家坚定信心，做好困难职工帮助和安抚。三是在项目安全生产、技术质量管理、经济成本管控等方面，深度融入广泛参与项目讨论、研究和分析，广开言路，集思广义，共谋发展，为项目建设提供坚强的依靠和支撑力量。元绿项目突出抓好现场材料组织、桥梁和路基部分的施工管理，压实“网格化”安全责任管控。澄华项目重点加强与业主和总包的沟通，编审各类方案，推进劳务和专业分包工作，为开工做足准备。

目前，元绿项目建设正按照计划有序推进，澄华高速项目已具备随时动工的条件。

记者 | 黄馗

编辑 | 方璇

审核 | 黄倩茜