2018年4月6日上午十点，香丽高速公路土建施工第十二工区又一喜讯，我工区控制性工程——上元一号大桥首次浇筑右幅1#主墩0#、1#箱梁C55混凝土316方。

K107+210上元1号大桥是我项目部的控制性桥梁工程，该桥位于整体式路线段，单幅桥宽12米，桥跨布置为：（83+150+83）米连续钢构+（3×30）米连续T梁，左右幅桥长（不含桥台）均为406米。最大跨径150米，最高主墩高70米。本次浇筑的0#、1#箱梁块是本桥施工的关键节点，为后续2-18号箱梁节段的挂篮施工、19号中跨现浇合拢段、20号边跨现浇合拢段打造坚实的基础。0#箱梁块长13米，高9.5米，底板宽6.5米，底板厚1.4米，腹板厚1米，翼板宽2.75米，顶板总宽12米；1#箱梁块长3米，高从9.5米渐变到9.41米，底板宽6.5米，底板厚从1.4米渐变到1.09米，腹板厚0.7米，翼板2.75米，顶板总宽12米。箱梁高度和底板厚度均按1.8次方抛物线变化，梁高曲线方程为：H=6.5×1.8/681.8+3.0米；底板厚度曲线方程为：D=0.78×1.8/681.8+0.32米。

浇筑前，仔细把现场施工与施工设计图纸反复比对纠偏，项目部召开浇筑预备会，工区作业队、项目部相关人员与会，推演浇筑过程许会发生的特殊情况，做好应急保障措施；多次对施工作业队、管理施工技术人员做安全、技术交底；安排好相关人员各自就位，浇筑过程所用设备反复调试，做到“人尽其才、物尽其用”。同时，再次召开浇筑预备会，邀请总承包质量管理处、第五驻地监理、拌合站、桥梁监控等相关单位参会，认真听取了各单位的宝贵意见、建议，并结合我项目部实际，再次优化施工，为正式浇筑做好铺垫。

4月6日上午十点，开盘首次C55混凝土的浇筑，开盘不久出现因混凝土稠度过高堵管的情况。停滞一个多小时几经通管、调整混凝土性能后， 0#块的混凝土顺利浇筑136方，施工作业队换班3次，项目管理、技术人员换班2次，历经29小时47分的奋战，4月7日15点47分，完成我工区上元一号大桥右幅1#主墩0#、1#箱梁首次C55混凝土316方的浇筑。

首次告捷仅是个良好的开端，紧跟的挂篮悬臂施工，横向、纵向、竖向的预应力施工，都是重要的关键节点，紧绷一根绳任重而道远，将继续保持这种姿态，发扬不惧劳苦持续作战的精神，迎接上元一号大桥乃至整个工区的施工。

【记者：吕昌  责任编辑：方璇】