路桥分公司：唐永辉

2015年，公司紧跟集团公司转型升级跨越发展的步伐，成立云南建投第七建设有限公司路桥分公司，在建筑多样化的市场背景下摆脱单一房屋土建施工全方位发展，而公路工程是公司转型升级之路上迈出的第一步。

然而公司迈出的这一步，却是充满了艰难曲折。同年我们承接了香格里拉至丽江高速公路第十二工区项目，由于公司之前从未接触过公路施工及管理工作，所有工作只能靠着现场管理人员“边干边学边摸索”方式去完成，没有相对成熟的管理体制及相对系统的施工模式，致使工作推进不到位不充分，处处碰壁甚至停滞不前，加上项目部相互之间的工作沟通不到位、落实不及时，造成香丽高速公路工程土建第十二工区项目部月产值落后、年产值落后，截止到2016年7月，一年的累计产值也没达到500万，现场最基本的施工进场道路、便道都还未形成贯穿，现场施工形象差。何时出产值？怎么出效益？这也是指挥部每次生产大会上对十二工区项目部最大最多的质疑，同时也让公司、分公司也背负了巨大的压力，项目部员工也遭受了巨大的打击，士气低落，甚至有的员工产生了“回家”的念头，此时的十二项目部就像寒冬的玉龙雪山压上了一层厚厚的阴云，失去了刚进场时的锐气和干劲，撤场走人可能已经是香丽高速十二工区项目部的退路了。但是，从公司到分公司到项目部，所有人都不甘心就这样灰溜溜的、毫无尊严的就退出。

既然没有退路，那就只能继续打通前行的路！

2016年7月，经过公司、路桥分公司多次会商研究，决定要改变十二项目部的现状，扭转倒数垫底的局面，对香丽高速十二项目进行清理整顿。重组了项目部领导班子，引进了有经验有担当的管理人员，重新对施工作业队伍进行考核，更换了没有生产效率的作业队伍，克服畏难情绪，统一了思想、制定了目标、明确了责任，大家都憋着一股劲，誓要重整旗鼓大干一番。

2016年雨季早早的进入了香丽，对于公路工程施工可谓是百弊而无一利。但就是在这样的环境下，经过一个多月的精心准备，到9月份，现场已经打破施工进度缓慢的僵局，先后打开了多个工作面、展开了多个施工点，一、二工区的进场道路、便道已经基本贯穿，公路桥梁施工关键性的预制梁场已经基本建设完成，各座桥梁的桩基础施工也是形成“遍地开花”局面。至此，掀起香丽高速十二工区项目施工热，彻底改变了现场施工进度形象。

2016年12月，香丽高速公路第十二工区项目部，完成了香丽高速全线拥有32个台座最大预制梁场的建设，并在2016年12月26日完成了第一片（30m）预制T梁混凝土的浇筑工作，在丽江岸的工区是第一个完成预制T梁浇筑的，这个“第一”对于香丽高速十二工区全体参建人员来说是一种解脱、是一份鼓励、是一种奋起直追的精神，但它更是一种证明！证明了香丽高速十二工区项目部拥有着强大的凝聚力、战斗力、生产力！证明了香丽高速十二工区项目部拥有跟着集团公司、公司转型的决心和毅力！证明了建投人敢于亮剑的高原铁军精神！

一步一个脚印，奋力赶超！

在之后的生产施工中，香丽高速十二项目部怀抱着坚定信念，敢于亮剑，攻坚克难一步步的向前走着，渐渐的走到了队伍的前列。2016年12月28日香丽高速十二项目第一个盖梁浇筑完成，2017年3月20日香丽高速十二工区项目部完成第一片预制T梁的架设，2017年5月19日香丽高速十二工区项目部大坡山1号桥完成最后的桥台混凝土的浇筑，到2017年6月23日大坡山1号桥已实现全部T梁架设任务，虽然不是第一个桥梁实现连通的，但是已经是前线生产T梁、架设T梁最多的工区，并且于2017年9月19日十二工区项目已经进行着墙面铺装混凝土的浇筑。

香丽高速第十二工区项目有着一座主控性工程的连续钢构桥，同时也是全线全局的主控性工程，它决定着整个十二工区项目部的布局。这个曾经被认作是十二工区项目部“拖油瓶”的钢构桥，在2017年11月7日已经完成了1号墩右幅混凝土浇筑，成功“逆袭”，这彻底改变了香丽全线对十二工区项目部的看法，项目部的工作成绩也得到了指挥部的肯定。

不忘初心 ，方得始终 ！

香丽十二工区项目部承载着建投人的精神、文化、梦想，积极跟进集团公司、公司的发展思路，在项目建设的同时对人才培养，团队建设从未放松，延续着建投的“师带徒”文化，手把手的教授、心连心的关怀，保证了十二工区项目建设的凝聚力、战斗力和生产力。

2017年香丽高速十二工区项目一如既往前行着。2018年，我们将继续不忘初心，牢记使命，砥砺奋进！为集团早日实现迈进世界500强的宏伟目标做出应有的贡献！