9月1日,历经830多个日夜的艰苦奋战,那兴高速土建一分部龙西寨隧道左线顺利实现贯通,这一里程碑式节点目标的达成,标志着一分部控制性工程进度向前又迈进一步。左线隧道贯通后,后续附属工程及右线隧道剩余工程将按照既定目标继续有序地稳步推进。
龙西寨隧道为分离式隧道,左线全长1723米,右线全长1768米,双线总长3491米。左线最大埋置深度约171米,Ⅳ级围岩占左线总长度的59.40%,V级围岩占左线总长度的40.60%,隧址区地层岩性复杂,岩石软硬相间,岩体破碎,风化裂隙发育程度大,富水性弱,总体稳定性差。项目部立足于隧道专项施工方案,克服重重困难,科学规划,根据动态设计优化施工组织及开挖工法,V级围岩地段施工采用两台阶预留核心土法、紧急停车带段施工采用三台阶预留核心土法;Ⅳ级围岩地段施工采用上下台阶法、紧急停车带段施工采用三台阶法,同时加强超前地质预报和隧道变形监控量测等控制措施,做好施工风险研判,确保隧道安全快速掘进,顺利完成了既定节点目标。
下一步,项目部将始终把“四保一控一树”工作要求放在首位,紧紧围绕隧道工程的技术难点、质量关键和安全风险,精心组织施工,大力推行使用信息化、智能化、节能化建造技术,对现场施工实现全过程、全时段、全区域智能化控制及信息化管理,全面提高隧道施工效率,降低安全风险和施工成本,高标准推进项目建设。
图 文丨十三直管部 周蜀川
责任编辑 丨 杨 爽
审 核丨鲍雪迪